Pneumatikventil 5/2 G1/8 monostabil 4A11006G

Pneumatikventil 5/2 G1/8 monostabil 4A11006G

Eigenschaften der Pneumatikventile 5/2 und 5/3 M5 und G 1/8" der Baureihe 4A100, Airtac

• Monostabile und bistabile Pneumatikventile 5/2 M5 und G 1/8" sowie  5/3  von Airtac steuern die Strömungsrichtung der Druckluft und sind zu einem sehr guten Preis erhältlich
• Ventile mit der Funktion 5/3 sind mit verschiedenen Mittelstellungen erhältlich: gesperrte Mittelstellung, druckbeaufschlagte Mittelstellung oder entlüftete Mittelstellung
• Ventile mit der Funktion 5/2 und 5/3 der Baureihe 4A100 werden überwiegend zur Steuerung doppeltwirkender pneumatischer Antriebe eingesetzt
• Pneumatikventile 5/2 werden in pneumatischen Steuerungen beispielsweise für Logik- oder Speicherfunktionen eingesetzt
• Wegeventile 5/2 der Baureihe 4A100 werden zur indirekten Steuerung pneumatischer Zylinder eingesetzt, beispielsweise bei großen Durchmessern
• Pneumatikventile 5/2 M5 und G 1/8" benötigen zum Betrieb einen Mindeststeuerdruck von 1,5 bar
• Pneumatische Wegeventile 5/2  und 5/3 G1/8" und G 1/4" werden in pneumatischen Anlagen in die Leitung eingebaut, beispielsweise mitSteckverschraubungen(sogenannte Leitungsventile)
• Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Wegeventils wird empfohlen, einen Schalldämpfer in den Entlüftungsanschluss (mit 3 gekennzeichnet) einzuschrauben

Funktionsprinzip:

Monostabile Ventilewerden durch ein pneumatisches Signal betätigt; das Signal muss im geschalteten Zustand aufrechterhalten werden. Fällt der Druck am Steueranschluss ab, kehrt das Ventil in seine Ausgangsstellung zurück (Rückstellung durch eine Luftfeder, unterstützt durch eine mechanische Feder)

Beibistabilen Ventilenerfolgt die Umschaltung durch ein kurzes pneumatisches Signal. Nach Druckabfall am Steueranschluss bleibt das Ventil geschaltet. Zur Rückkehr in die Ausgangsstellung muss ein pneumatisches Signal am anderen Steueranschluss angelegt werden

5/3-Ventilwird durch ein rechts oder links angelegtes pneumatisches Signal in eine der beiden Endlagen geschaltet. Im geschalteten Zustand muss das pneumatische Signal aufrechterhalten werden. Nach Druckabfall am Steueranschluss geht das Ventil in die Mittelstellung zurück (Rückstellung durch Zentrierfedern)

Technische Daten: